为深入贯彻落实《浙江省空气质量持续改善行动计划》(浙政发〔2024〕11号)，进一步推动我省货物运输结构清洁化，促进交通领域减污降碳，浙江省生态环境厅与浙江省交通运输厅联合印发了《浙江省重点领域清洁运输实施方案》。方案聚焦重点领域，明确了目标要求、主要任务及保障措施，为厘清我省清洁运输工作指明了方向。
一、目标要求
方案明确了以火电、水泥、钢铁、有色等重点行业和沿海主要港口为重点推进清洁运输目标要求。
到2025年底，燃煤火电、钢铁、水泥、有色等重点行业大宗货物清洁运输比例达到80%及以上；重要沿海主要港口大宗货物清洁运输比例不低于达到80%，其中，铁矿石、煤炭等清洁运输比例达到90%；沿海主要港口集装箱清洁运输(含新能源车)比例达到20%。新能源及国六排放标准货车保有量达到42%，
到2027年，货运车辆充换电网络逐步完善，重点行业和主要港口大宗货物清洁运输比例进一步提升，车船结构进一步优化，重点港口码头、物流通道具备新能源货车船充换电能力。
二、主要任务。
方案提出了三方面重点治理任务：
(一)加快重点企业清洁运输。推动燃煤火电、钢铁、有色、水泥等重点企业实施清洁运输，有序推进玻璃、炼油与石油化工、化学纤维制造、纺织染整、砖瓦窑等其它重点行业实施清洁运输减少污染物排放。结合行业既有运输特点，实施差异化清洁运输路径和目标任务。到 2027年底，燃煤火电行业基本实现清洁运输，水泥行业厂内全部使用新能源车辆，非道路移动机械全部采用新能源机械或满足国四排放标准。
(二)提升重要物流场所清洁运输水平。着重提升主要港口、铁路货场、城市货运等重要物流场所的清洁运输水平，优化运输结构。到2027年，建成沿海港口进港铁路支线(含 复线)6条，零碳航线7条。建成杨梅塘国家铁路一级货运中心站、甬金铁路苏溪集装箱办理站等铁路货运场站。
(三)协同推动老旧车船更新。加快老旧车船等交通运输装备的更新换代，推广新能源车船的应用。推进重点行业以及主要港口、物流集散地等重要场所货运车辆新能源替换，深化并推广安吉县工程运输车辆全县域新能源替代试点工作。加快老旧船舶报废更新，到 2027年，淘汰老旧运输船舶超 600艘，内河新能源和清洁能源船舶数量年均增长不低于20%。推进货运车辆充换电网络建设，到2025年底，建成新能源重卡运输线沿线充换电站30座以上，建成新能源船舶充换电站8座。
三、保障措施
方案从加强组织领导、政策支持、数据共享、宣传引导等方面提出了保障要求。明确企业是实施清洁运输的责任主体，要求各部门协同配合，确保方案顺利实施。
加强组织领导，形成各负其责、相互配合、齐抓共管工作机制；加强政策支持，支持有条件地区实施国四柴油货车限行政策，鼓励各地结合实际出台新能源车船便利通行相关政策；加强数据共享，推动港口码头、铁路货场、物流园区和重点工矿企业智慧门禁系统数据畅通和联动。加强宣传引导，引导企业积极开展清洁运输，在浙央企、省属企业和上市公司要率先推进清洁运输，发挥带头示范作用。
《浙江省重点领域清洁运输实施方案》的发布，标志着我省在促进产业绿色低碳转型、提升交通运输可持续发展、推动环境空气质量持续改善迈出了坚实步伐。希望通过全社会的共同努力，实现清洁运输目标，为我省绿色发展贡献力量，共同守护蓝天白云，建设美丽浙江。
原标题：《浙江省重点领域清洁运输实施方案》发布：聚焦大宗货物运输，推动交通物流低碳绿色发展